柴油發動機排煙系統的目的就是把會對人體造成傷害的煙霧或氣味排放到戶外定的高度，并減少噪音。個和排煙管相容的合適消音器用來減低噪音，它可以安裝在室內或室外。
、柴油發電機排煙管的設計要求
眾所周知，在柴油發電機組的運行過程中會排出大量的煙氣，那么為了營造個良好的機房環境，在設計柴油發電機組排煙管路的時候，就要盡可能的合理，以免廢煙廢氣污染機房環境。
1、盡可能降低排煙系統的被壓值。過高的被壓值會負面影響燃燒率，增加排氣溫度，從而導致發動機功率損失，縮短其工作壽命。因此，應盡量縮短煙管長度，減少彎頭個數，減少消聲器阻力及增大煙管直徑。
2、所有的排煙管路都應有良好支撐和固定。無支撐的管路不能安裝在機組歧管或機組增壓出口處。
3、煙管與機組之間應安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動，減少煙管對機組及煙管之間人重壓；軟連接應盡可能靠近機組排煙出口(增壓器或排氣歧管)。
4、排煙管終應安裝防雨帽、遮蓋物及其他防雨設計以防止與雪進入。接近機組的煙管部分應安裝有冷凝水收集器及排水閥。
5、建議機組不與火爐、鍋爐或者其他設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害，被動驅動的增壓器因缺乏潤滑將導致軸承故障。
6、盡可能縮短排煙系統長度，從而減少系統的阻力(背壓)；便利于煙氣排放；減少氣體冷凝機會，降低煙氣程度。
除了要按照以上的要求來設計柴油發電機組的排煙管路，其位置的選擇也是十分重要，應綜合考慮風向、機房設計、機房布局、距離等方面
二、柴油發電機組排煙管消聲器和煙道的布置要求
1、必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。
2、消音器置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。
3、在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。
4、90度彎頭的內彎半徑應為管徑的3倍。
5、 消音器盡可能靠近機組。
6、當管路較長時，建議在末安裝后消音器。
7、排煙終出口不能直對易燃物質或建筑物。
8、機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支撐固定。
三、柴油發電機排煙管的安裝要求
排煙管的安裝：排煙管的暴露部分不應與木材或其他易燃性物質接觸。 煙管的承拓必須允許熱膨脹的發生、煙管能防止雨水等進入。排煙管的鋪設有兩種方式：
1、水平架空：優點是轉彎少、阻力??；缺點是室內散熱差、機房溫度高。
2、地溝內鋪設：優點是室內散熱好；缺點轉彎多、阻力大。
要注意柴油發電機的排煙管的溫度高，為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升，宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用。
?。?）排煙系統由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭等部件組成。
?。?）在排煙系統中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯接法蘭。
?。?）在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之位置。排煙管須由符合標的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作，或符合家規范要求并由業廠家生產的不銹鋼焊接煙管。
?。?）排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的小彎曲半徑，以滿足柴油發電機組的背壓要求為準。
?。?）自排氣口至排氣管末的整個系統，除不銹鋼的膨脹波紋管外，均須涂以抗熱油漆。
( 6 ) 整個排煙系統須于鍍鋅金屬網上，裹以符合家標準的非燃性緣材料的保溫層，金屬網孔徑及保溫層厚度亦需滿足家標準要求，排煙管加保溫層后外表溫度應不大于70℃。
( 7 ) 部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層
( 8 ) 整個系統須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設計須經批準。
( 9 ) 排氣出口處所排出的廢氣煙色 高容許度不應高于林格曼黑度度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3，并須符合當地環保部門的規定。
( 10 ) 柴油發電機排放的二氧化硫、氮氧化物、氧化碳、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求，達到歐Ⅱ以上排放標準。
